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机械车位报警系统的合理性及性介绍
a、焦作博爱同城欠逆相保护装置:控制回路对于电力电源欠相、焦作博爱附近反相时,检测出,并禁止马达运转,以确保整体设备的。
b、焦作博爱过电压保护装置:控制回路在电压过大时在PLC前端切除控制回路电源,以免PLC损坏。
c、焦作博爱当地电力过负荷保护装置:当马达电力使用超过负荷时,电力过负荷保护装置启动,电源立刻切断,保护马达主机不受损及车台上车辆的。
d、焦作博爱本地入口处光电开关:当有异物入设备区时,所有机械动作停止,以确保进出中的人、焦作博爱当地车,同时紧急按钮未解决及在状况若未解除前,则停车设备不会启动。
e、焦作博爱同城车长检查装置:车辆停于车台板上,有车长检出装置(车头和车尾均需设置检测装置),以防止设备在运转过程中损坏。
f、焦作博爱当地限制车辆超长功能;当超长车辆停入车位时,限制所有机械动作并发出警报。
g、焦作博爱当地车轮定位装置:限制车辆停放位置,以免造成上升时碰撞设备,并可防止车辆滑动,并设置水平定位行程开关。
h、焦作博爱同城在电眼作动或按下紧急停止按钮时,状况若未解除前,则停车设备不得启动。
i、焦作博爱本地连锁装置:设定升降及横移定点相互连锁,以防升降车台与横移车台产生重叠或碰撞的情况。另有可自动检出行程时间异常时可使马达断电停止的措施。
j、焦作博爱同城松链检知装置:升降车台设松链检知装置,防止车台因意外断链等造成车台倾斜或坠下,以确保车辆及人员之。
k、焦作博爱当地防坠落装置:当升降车台上升至上定位时,设挂钩,以防止车台因意外断链及马达刹车失灵时造成车台坠下,以确保车辆及人员的。
l、焦作博爱当地横移逾限装置:在横移导轨终端装设止档块,防止横移逾限而损坏设备或车辆。
m、焦作博爱本地横移定位装置:上下定位极限开关:设有上、焦作博爱附近下限定位开关,来定位升降台的上升、焦作博爱同城下降准确定位;上升终点极限开关:当升降车台上升时,在上限定位极限开关上设终点极限开关,以确保升降车台于上升时避免发生过行程的危险。
n、焦作博爱同城断电制动装置:横移或升降车台的电动机电源中断时,电磁刹车器立即启动,防止继续行走及避免升降车台于静止时自然下降。
o、焦作博爱当地防止链条跳齿及过卷装置:当升降车台作升降动作时。有防止链条在异常状况跳齿脱落及过卷装置。
p、焦作博爱同城警示标语及操作说明:机械停车区的适合位置设置操作说明牌、焦作博爱本地注意事项告示牌、焦作博爱附近 容车尺寸告示牌、焦作博爱当地倒车入库或前进入库标示牌及公司电话和二十四小时服务电话等。
q、焦作博爱附近防护栏:防止来往人员进入车库非正常进出位置。
s、焦作博爱当地故障自动检测装置:车库采用PLC控制,按键操作方式,操作盒可设置密码并带有故障码显示,用户可根据故障代码立即故障,无须另外配备故障码显示器。有自动和手动操作方式,使车库在紧急状况下也可由专人取车。



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机械车位载车板部分
载车板面板采用边梁和镀锌波浪板,栓接拼装组成,方便车辆进出。车板具有可防滑、焦作博爱同城车辆定位器及挡车装置的功能。载车板进行专业人性化设计,使得人车出入设备更方便、焦作博爱更快捷。
波浪板采用2.0mm镀锌板波浪型加工,分片沟槽组合,螺栓固定。整体美观且结构性强,可以收集车辆滴下的水、焦作博爱同城油,不易生锈、焦作博爱附近腐蚀,使用年限长,并且不会使上车位的污水滴到下车位而弄脏下方车辆。
载车板边梁采用3.5mm厚钢板折弯成型,结构性能稳定。采取150mm宽边梁设计,使得车板边梁间距只有40-50mm,让使用者在出车时,落脚平稳,更。另外,载车板边梁前端设计成斜坡,无尖角,不会损坏轮胎。



机械车位传动系统采用减速电机+链条的传动方式。选用的减速电机为停车设备专用,具有体积小巧,输出轴扭矩大的优点。传动系统中附带有快速制动的刹车系统,制动系统采用常闭式制动器,对控制升降运行的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。从而保证升降定位更准确及设备运行更。
通过PLC的集成控制,使得车台板的升降动作更加灵敏、焦作博爱当地准确可靠。每一个车位都配有专用的升降或横移减速电机,使得设备运行更快捷、焦作博爱更安静,省时、焦作博爱当地省电。大大提高的电机的使用寿命,即降低了用户的维修成本,也给用户的日后维护、焦作博爱当地保养带了极大的方便。
主传动链条采用 车库专用20A 的高强度链条,链条采用 车库专用16A 的高强度链条,强度高 (系数都大于7倍),使用寿命长。(品牌:江苏桂盟)
升降车台板采用链条的方式,使设备的运行更加平稳,保障了设备的运行及车辆的。链条传动采用独特环路走链设计,出入口位置链条加设保护套。使得车台板升降平稳,噪音低等优点。(后附链条材质报告)
